АЗС грозят санкции за отказ продавать топливо при его наличии

Об этом сообщил директор Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) Алексей Таран. Он отметил, что отказ в продаже топлива либо введение неаргументированных лимитов может повлечь санкции для нефтетрейдеров, сообщает jurnal.md
На фоне обсуждений в публичном поле о возможном дефиците дизельного топлива глава НАРЭ подчеркнул, что у Молдовы есть резервы, которых хватит минимум на 15 дней потребления, а с учётом топлива, уже приобретённого и находящегося на хранении у потребителей, — более чем на 20 дней. Также он попросил граждан информировать власти о подобных ситуациях на автозаправках.
По словам чиновника, действующие нормы прямо указывают: ограничивать продажу топлива на АЗС — неправомерная практика. Операторы станций должны отпускать клиентам запрашиваемый объём, пока горючее действительно есть в наличии.
Он уточнил, что наличие указанной цены на информационном табло означает, что у оператора имеются запасы топлива. При таких условиях отказ в обслуживании или установление лимитов на объём покупки не имеет обоснования. В рамках законодательства о защите прав потребителей единственной причиной отказа может быть объективный фактор — например, фактическое отсутствие топлива из-за исчерпания запасов.
Алексей Таран подчеркнул, что подобные необоснованные ограничения являются незаконными, и призвал потребителей сообщать о таких случаях. Жалобы можно направлять либо в Инспекторат по надзору за непродовольственными товарами и защите прав потребителей, либо напрямую в НАРЭ — именно эти структуры рассматривают нарушения прав потребителей в подобных ситуациях.
Таран добавил, что агентство имеет прямой доступ к сведениям о запасах топлива на автозаправочных станциях. По его словам, операторы обязаны уведомлять НАРЭ, если на конкретной АЗС заканчиваются объёмы топлива. Если регулятор оперативно получает обращение от клиента, инспекторы могут быстро проверить фактическое наличие дизеля и выяснить, был ли отказ законным.
Он пояснил, что если проверка установит наличие топлива на станции в момент отказа, компания может быть привлечена к административной ответственности либо столкнуться с другими мерами, предусмотренными законом. Глава НАРЭ вновь попросил граждан сообщать о таких случаях, отметив, что на сайте агентства указаны телефон, электронная почта и горячая линия для подачи жалоб.
Также он рассказал, что часть АЗС временно осталась без топлива из-за панических покупок. В некоторых ситуациях покупатели, берущие дизель оптом, приезжали с прицепами и ёмкостями и приобретали крупные партии — по 4–5 тысяч литров. Заправки не отказывали в продаже, из-за чего запасы на отдельных точках быстро заканчивались.
После этого другие водители, приезжая на станцию и обнаруживая отсутствие дизеля, публиковали в соцсетях фотографии и сообщения, что формировало впечатление возможного топливного кризиса.
Глава НАРЭ пояснил, что временное отсутствие дизельного топлива на отдельной АЗС может иметь два объяснения. Первое — реальное исчерпание запасов, когда компании требуется несколько часов либо целый день, чтобы доставить новую партию топлива. Второе — особенности работы некоторых сетей, которые не импортируют нефтепродукты самостоятельно, а закупают их на внутреннем рынке, из-за чего поставки зависят от доступности у местных продавцов.
